Половина рельсов засыпана песком, а платформы не видели поездов почти четыре десятилетия.
Станция Мюнхен Олимпиаштадион стоит на западной окраине Олимпийского парка в северной части Мюнхена, огороженная забором, постепенно поглощаемая растительностью. Её построили ради семнадцати летних дней — и с тех пор она пустует. Снаружи она похожа на что-то, что город просто забыл: бетонная платформа, видная с дороги, расписанная граффити, заросшая, с давно отрезанными путями. Это один из самых необычных олимпийских объектов, уцелевших в Европе, и один из наименее посещаемых.
Исторический Контекст
Игры, которые хотел Мюнхен
Право на проведение Летних Олимпийских игр 1972 года было присуждено Мюнхену 26 апреля 1966 года на 64-й сессии МОК в Риме — в конкурентной борьбе с Детройтом, Мадридом и Монреалем. За мюнхенской заявкой стоял отчасти символический замысел: Западная Германия хотела показать открытыми и архитектурно прогрессивными Играми, что страна оставила позади Берлинскую Олимпиаду 1936 года. Олимпийский парк, выросший из этого замысла, был спроектирован мастерской Гюнтера Бениша с тентовой кровельной конструкцией инженера Фрая Отто — парящим навесом из акрилового стекла на стальных тросах, накрывшим стадион, дворец спорта и бассейн. Проект обошёлся в 1,35 миллиарда немецких марок и был признан революционным. Игры открылись 26 августа 1972 года: в соревнованиях участвовали 7 134 спортсмена из 121 страны.
5 сентября 1972 года
Но запомнились мюнхенские Игры не архитектурой. Ранним утром 5 сентября 1972 года восемь членов палестинской организации «Чёрный сентябрь» проникли в Олимпийскую деревню, убили двух членов израильской сборной и взяли в заложники ещё девятерых. Противостояние длилось почти восемнадцать часов. Провалившаяся операция по освобождению заложников на авиабазе Фюрстенфельдбрук завершилась гибелью всех девяти оставшихся заложников, одного западногерманского полицейского и пяти нападавших. Игры были приостановлены на тридцать четыре часа, в Олимпийском стадионе прошла траурная церемония, а президент МОК Эвери Брэндедж произнёс своё знаменитое «Игры должны продолжаться». В итоге мюнхенская резня унесла жизни одиннадцати израильских спортсменов и тренеров. Это был первый теракт, транслировавшийся в прямом эфире на весь мир — его наблюдали около 900 миллионов человек.
Станция, построенная на шестнадцать дней
Станция была возведена в начале 1970-х годов и открылась 26 мая 1972-го — за три месяца до начала Игр — как дополнительный железнодорожный маршрут в помощь строившейся в то время сети городского метро. Конфигурация была основательной: две островные платформы и четыре пути, два из которых заканчивались на станции, а два уходили дальше на юг — к грузовому кольцу Мюнхенер Нордринг. Во время Игр станция работала интенсивно, принимая потоки зрителей. Когда спортсмены разъехались по домам, регулярное сообщение прекратилось — станция осталась практически без движения.
В течение последующих шестнадцати лет поезда останавливались здесь лишь изредка — во время футбольных матчей на соседнем Олимпийском стадионе. В период с 8 августа 1984 года по 8 июля 1988 года здесь по расписанию останавливались маршруты S8 и S11 в дни стадионных событий. Официально станция была закрыта 8 июля 1988 года — в день финала чемпионата Европы по футболу 1988 года. По немецкоязычным источникам, закрытие было также ускорено трагическим несчастным случаем: дети, игравшие в этом районе, забрались на припаркованные цистерны и соприкоснулись с высоковольтной контактной сетью. Контактный провод отключили, а затем демонтировали. В 2003 году, в ходе работ по продлению линии U3 до Олимпия-Айнкауфсцентрум, рельсы к югу от станции были физически перерезаны — при рытье котлована для тоннеля, — навсегда изолировав платформы от сети. Позднейший проект провести здесь трассу Трансрапида между главным вокзалом Мюнхена и аэропортом так и не был реализован из-за роста стоимости.
Что Мы Нашли
Каменный великан
Первое, что видишь, — огромный каменный монстр, встречающий тебя. Закрываешь глаза — и вместо него видишь людей, бегущих с вагонов к Олимпийскому стадиону. Здесь время остановилось. Рельсов, считай, нет — половина засыпана песком.
Зал граффити
Место отдано граффити-художникам: всё вокруг покрыто рисунками. Под ногами — осколки стекла, по которым понятно, что сюда приходит молодёжь — провести вечер. Один из рабочих сказал мне, что власти планируют разбить здесь парк вместо станции — вот только никто не знает, когда и как именно.
Текущее Состояние
По состоянию на 2026 год станция Мюнхен Олимпиаштадион остаётся заброшенной и огороженной. Как часть ансамбля Олимпийского парка, она находится под охраной памятников архитектуры (Denkmalschutz) с 2001 года — статус, который скорее усложнил, нежели разрешил вопрос о её будущем. Пути по бывшей трассе электрички к западу от Ландсхутер-Аллее также охраняются как памятник, что порождает противоречие с предложениями городского совета превратить этот коридор в велосипедно-пешеходную зелёную ось на север — в сторону Лерхенауэр-Зее. В 2017 году строительный комитет Мюнхена одобрил общую концепцию освоения территории — разработанную берлинским бюро ландшафтной архитектуры Fugmann Janotta Partner, — которая предусматривает превращение Geisterbahnhof в культурное пространство: выставки, галереи, мастерские художников. На момент написания этой статьи проект по-прежнему находится в стадии предварительного планирования, без подтверждённого графика строительства. Тем временем весь Олимпийский парк переживает масштабную реновацию: Олимпийский стадион закрылся на капитальный ремонт в октябре 2025 года, первые крупные мероприятия ожидаются не раньше лета 2028-го, а полное завершение работ намечено на апрель 2029 года. Заброшенная станция в активную программу реновации не входит. Вход на территорию запрещён. Объект по-прежнему привлекает стрит-арт-художников, фотографов и урбекс-исследователей.
На карте: